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施工事例
【堺市東区】ガレージの破損した大波スレート屋根修理｜部分張り替えした工程や費用

工事のきっかけ

堺市東区のにてシャッター付きガレージの大波スレート屋根が強風によって破損したとオーナー様にご相談をいただきました。
「いつ飛んでしまうか分からず怖い」と不安に思われていました。
ガレージは現在使用しておらず、将来的に解体予定のため「飛散だけは防ぎたい、でもコストは抑えたい」というオーナー様のご要望にお応えして工事を行いました。

当初は板金による補修をご提案していましたが、オーナー様とのお話し合いの中で解体予定であることを考慮し、既存と同じ大波スレートを使った部分張り替えに変更してご対応しました。
水下側のケラバ2箇所（2枚・1枚）を張り替え、飛散リスクと雨水浸入をしっかり抑える仕上がりになっています。

使っていない建物ほど屋根の異変に気づきにくいものです。
「解体予定だから放置している」という方も近隣への飛散トラブルを防ぐために、まずは現状確認だけでもお気軽にご相談ください。
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堺市東区屋根補修工事,屋根材(スレート・カラーベスト・コロニアル)

ビフォーアフター

工事基本情報

施工内容: 屋根補修工事,屋根材(スレート・カラーベスト・コロニアル)

施工期間: 1日

使用材料: 大波スレート、ボルト、コーキング材

施工内容その他: シャッター付ガレージ,大波スレート

工事費用: 77,000円

現地調査の様子

屋根を確認すると固定用のボルト周りから大波スレートが割れており、ガレージ内部から光が差し込んで空が見える状態でした。
割れた隙間からは雨水も浸入しており、内部への影響も懸念される状況です。

スレート全体を見渡すとボルトの広範囲な錆びやコケの発生も確認され、経年劣化が相当進んでいることがわかりました。
大波スレートはボルトで下地に固定されているため、長年の風揺れや振動が繰り返されることでボルト周辺から割れが広がりやすい特徴があります。
今回もまさにそのパターンで、端部やコーナー部分を中心に複数箇所で破損が見られました。
過去の大型台風で水下側の端部が飛散したことがあり、その後も突風で被害が拡大してしまったそうです。
お客様がご自身でガムテープを貼って応急処置をされていたほど、飛散リスクが切迫した状況でした。

今回のガレージは現在は貸しておらず、将来的に解体予定とのことでした。
そのためお客様は「大きな費用はかけず、当面の安全を確保したい」とご希望されていました。
そこで今回は板金による部分補修をご提案しました。
割れている大波スレートのコーナー部分を板金で覆い、これ以上の割れや飛散を防いで屋根が飛ばない状態に整えておく方法です。

【詳しい現地調査の様子】
【堺市東区】ガレージの大波スレート屋根が破損！解体予定でも飛散を防ぐ部分補修をご提案

大波スレートの部分張り替え工事

今回の施工概要

建物種別	シャッター付きガレージ
使用屋根材	大波スレート（アスベスト含有の可能性あり）
施工内容	ケラバ部分の大波スレート張替（水下側2枚・1枚）
施工の目的	飛散防止・雨水浸入防止（解体までの安全確保）

調査後のご提案では、割れたケラバ部分を板金で覆う補修方法でお伝えしていました。
しかしその後オーナー様とお話し合いの中、将来的に解体予定であるためできるだけ費用を抑えたいとのご意向が明確になりました。
そこで板金補修ではなく、既存と同じ大波スレートでの部分張り替えに変更して施工することになりました。
スレートの飛散防止と雨水浸入を防ぐという目的はしっかり果たしつつ、コストを抑えられる方法です。

割れたスレートの撤去

補修前に改めて屋根全体の状態を確認しました。
特にケラバ（屋根の端部）は強風の影響を正面から受けやすく、今回の現場でも水下側（雨水が流れ落ちる側）のスレートが割れて浮き上がった状態になっていました。

飛散リスクのある端部の大波スレートを慎重に取り外しました。
アスベスト含有のある可能性がある部材は、むやみに割ったり削ったりしないように注意しながら丁寧に扱います。

水下側2枚の張り替え

まず、損傷が大きかった水下側（屋根の低い方）のケラバ部分から、大波スレート2枚を張り替えました。

新しいスレートは、水上側（屋根の上方側）の既存スレートの下に差し込む形で納めています。
既存スレートの割れ部分・差し込んだ箇所はコーキング材でしっかり押さえ、雨水が入り込まないように処理しました。
▶シーリングやコーキングの種類と使用方法

水下側1枚の張り替え

もう1ヶ所の破損箇所についても、ケラバスレートを1枚張り替えました。

新しい大波スレートと既存スレートの「山のサイズ（波のピッチ）」が一致しないため、そのままでは取り付けることができません。
そこで新材をカットし、サイズを調整したうえで突き付け納めとしました。
隙間なくきれいに取り合わせることができ、雨水が入り込む隙間もなくなりました。
大波スレートは製造メーカーや年代によって波のピッチが微妙に異なる場合があり、こうした現場合わせの技術が仕上がりの品質を左右します。

大波スレートの部分張り替えが完了しました

大波スレートの部分張り替えが完了し、飛散リスクが低減されてオーナー様にもご安心いただけました。

新材を水上側に差し込み、コーキングで固定・防水処理を行いました。

波のピッチ差があるためサイズカットし、突き付けで取り合わせてしっかりと固定しています。

大波スレート屋根の補修｜知っておきたいポイント

ケラバとは？なぜ傷みやすいのか

『ケラバ』とは、切妻屋根（三角屋根）の妻側（山型の両端）にある屋根の端部のことです。
軒先（屋根の前後の端）と異なり、ケラバは壁面と直角に交わる部分で、横からの風雨をまともに受けやすい構造になっています。
大波スレートはその形状上、端部がとくに風の力を受けやすく、長年の繰り返し荷重によって割れや剥離が生じやすい箇所です。
今回のように「水下側のケラバ」は屋根の最も低い位置にあたり、雨水も集中するため劣化が進みやすい傾向があります。
▶屋根のプロが教える！破風板・鼻隠し・ケラバの役割と修理・補修方法

部分補修で対応できるケース・できないケース

大波スレートの補修方法は、屋根全体の状態や建物の今後の使用予定によって変わってきます。
部分補修で十分なケースもあれば、全面的な改修が必要なケースもあります。
現地調査の結果をもとに、それぞれの状況に合った方法をご提案しています。

■ 部分補修が適しているケース
・損傷が特定箇所（ケラバ・端部・ボルト周り）に限られている
・全体的な劣化は少なく、健全な部分が多い
・解体・建替え予定があり、大規模な費用をかけたくない
・応急的に飛散・雨漏りリスクを抑えたい

■ 全面改修・カバー工法を検討すべきケース
・スレート全体に大きなひび割れや欠損が多数ある
・ボルトの錆が広範囲に及んでいる
・雨漏りが建物内部まで影響している
・屋根材の強度が全体的に著しく低下している

判断に迷う場合は、まず現地調査にてプロが状態を確認した上でご提案します。
「見てもらうだけ」でも大歓迎ですので、お気軽にお声がけください。
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屋根の不具合は放置しないことが、一番のコスト削減になります

今回は「解体予定のガレージを安全に保ちたい」というオーナー様のご要望に合わせ、同じ大波スレートを使った部分張替で飛散・雨水浸入のリスクを抑えることができました。
老朽化したスレート屋根は、放置すると強風のたびに被害が広がり、近隣への飛散トラブルや内部への雨漏りなど、より大きな問題に発展することがあります。
「使っていないから」「解体予定だから」と後回しにせず、まずは現状を確認することが安心への第一歩です。
駐車場やガレージのオーナー様は特に、屋根の異変に気づきにくい環境にあります。
少しでも気になることがあれば、お気軽にご相談ください！