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堺市中区にてカーポート波板の張り替え工事｜正しい施工方法で強風の影響に強くなります

堺市中区にてカーポート波板の張り替え工事を行いました

堺市中区にて飛散しかけていて応急処置をしていたカーポートの波板張替え工事を行いました。
経年劣化も原因の一つですが、フックの固定間隔や波板同士の重なりにも問題があったので、正しい施工方法で波板の張り替え工事をさせていただきます。

現地調査・応急時のブログ⇩
堺市中区にて飛散しそうなカーポート波板の調査と応急処置｜施工方法と全体的な経年劣化が原因

この工事の施工事例はこちら⇩
経年劣化と固定の甘さで飛散しそうな波板の応急処置と張り替え工事を行った施工事例

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工事の様子

既存の波板を撤去しました

全面張り替えを行うので既存の波板は全て撤去させていただきました。

カーポートの樋を清掃しました

カーポートの樋に埃やゴミが長年かけて溜まっていました。
波板が付いている状態だと中々清掃する機会がないと思うので、撤去をしたタイミングで清掃しました。

固定フックと穴空け加工

使用するフックは今回使う波板と同じ素材で、塩ビ製のフックよりも耐久性に優れているポリカーボネート製の物です。

フックを通す位置は波板の山に穴を空けてそこに通します。波板の谷部分からだとフックがしっかりと掛からなくなるので必ず山部分からフックを通します。
緑色の物は波板の穴空け時に横滑りを防止する道具となっております。職人さんもこれがあると穴空け加工が捗ると言ってました。

波板の山５山間隔でフック固定・波板同士の重なり部分は２山半重ね

フックを先程空けた穴に通し、回転させて枠に引っ掛けて波板を固定します。
元の状態では波板の山６山間隔で固定されていたのですが、基本通り正しい間隔の５山間隔でフックを固定しました。

波板は数枚使用するので、波板同士の繋ぎ目の隙間を埋める為に波板の端を重ねる必要があります。
元の状態では枚数調整の為か、1山半重ねになっている部分が数箇所ありました。ですが、1山半重ねになっている部分があると耐風強度が悪くなるので全て2山半で重ねました。

最後の波板はカットした物を使用しました

元の波板は全て無加工の物を使用していました。その分波板同士の重なりが甘い状態だったのですが、今回は全て２山半で重ねているので元の状態と同じ枚数だと波板が足りなくなってしまいます。足りない分は１枚多く用意して半端分をカットして張りました。

この様に材料と手間は掛かってしまいますが、少し手間を加えて正しい施工をすることで波板の強度は強くなります。お客様にも安心して喜んでいただきました。

工事が完了しました

街の屋根やさん堺店では、大きな工事から小さな工事まで、お住まいや建物に関する全般的な工事を幅広く行っております。建物に不具合があるけどどうすればいいか分からない、そろそろリフォームをしようか考えている場合は街の屋根やさん堺店へご相談して下さい。
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